六盤水柴油廠家

貴州柴油是柴油機的燃料，柴油機又成為壓燃式發動機，根據轉速不同可分為高速、中速和低速柴油機。高速柴油機使用輕柴油、中速和低 速柴油機以重柴油為燃料。 

一、 柴油機對燃料的要求 

根據柴油機的工作特點，對燃料提出一系列的要求。對于輕柴油來說，其主要使用性能有以下幾個方面

1、 具有良好的燃燒性能，保證柴油機平穩工作，經濟性好；

2、 具有良好的燃料供給性；

3、 良好的霧化性能；

4、 良好的熱安定性和儲存安定性；

5、 對機件沒有磨損和腐蝕性。

二、 柴油的燃燒性能和蒸發性能 

柴油的燃燒性能表示它的燃燒平穩性，又稱為柴油的抗暴性，通常用十六烷值來衡量。

柴油經噴嘴噴入氣缸后在高溫高壓空氣中迅速霧化、蒸發，與高溫高壓空氣形成混合氣體，烴類分子與氧分子反應生產過氧化合物，當過氧化物積累到濃度后便自燃著火．開始燃燒。從柴油噴入氣缸到著火燃燒要經歷一段時間，這段時間稱為滯燃期。自燃點低的柴油，其滯燃期短，發動機工作平穩、柴油的燃燒性好。柴油的自燃點高，滯燃期長，在自燃前噴火的柴油就多，開始自燃時大量柴油在氣缸內同時燃燒，氣缸內壓力溫度同時增大、溫度急劇增高，導致出現敲擊氣缸的聲音、發動機過熱等問題，即產生爆震現象。結果使發動機功率下降，零件磨損增加，損壞機件等。

柴油機和汽油機的爆震現象似乎相同，但產生的原因卻不同、汽油機是由于燃料燃料自燃點低，太容易氧化過氧化物積累過多，以致電火花點火后， 火焰前鋒尚未到達的區域中的溫和氣體便已自然．形成爆震。柴油機的爆震原因 恰恰相反，由于燃料自燃點過高不易氧化，過氧化物積累不足，遲遲不能自燃，以致在開始燃燒時氣缸內的燃料積累過多而產生爆震，因此柴油機要求自燃點低的燃料，而汽油機則要求使用自燃點高的燃料。

三、 柴油的霧化性能和供油性能

柴油產品標準中規定了粘度、凝點、機械雜質和水分等一系列保證柴油霧化和供油性能的指標。

柴油檢測驗收方法：

油車到達用戶指定地點，先取樣，通過目測觀察，油樣追求清純透明，無雜質、無水痕跡、無浮懸物，再參考油溫和窗外溫度，用密度計測量，如在柴油指標允許范圍，并且油樣無濃烈刺激氣味，則可以認定油品基本合格。

0#柴油參數表：

序號

測試項目

測試方法

國際標準

執行標準

1

色度，號

GB/T6540

≤3.5

1.5

2

氧化安定性,，總不潛物mg/100mL

SH/T0175

≤2.5

0.9

3

硫含量，%(m/m)

GB/T17040

≤0.2

0.18

4

酸度，mgKOH/100mL

GB/T258

≤7

1.1

5

10%蒸余物殘炭，%(m/m)

GB/T268

≤0.3

0.064

6

灰分，%(m/m)

GB/508

≤0.01

無

7

銅片腐蝕(50℃，3h)級

GB/T5096

≤1

1

8

水分，%(v/v)

目測

≤痕跡

無

9

機械雜質

目測

無

無

10

運動粘度(20℃) . mm2/s

GB/T256

3.0—8.0

3.048

11

凝點.℃

GB/T510

≤0

< .4

12

冷凝點.℃

GB/T0248

≤4

.2

13

閃點(閉口) .℃

GB/T261

≥55

56

14

鎦程

GB/T6536

50%回收溫度.℃

≤300

246

90%回收溫度.℃

≤355

327

95%回收溫度.℃

≤365

346

15

十六燒指數

GB/T11139

≥45

50

16

密度(20℃) . kg/m2

GB/T1884 GB/T1885

0.83—0.855

0.833