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柴油發電機組的冷卻液溫度并非越低越好

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柴油發電機組的冷卻液溫度并非越低越好

發布日期:2021-08-24 作者: 點擊:

    柴油發電機組的冷卻液溫度不是越低越好,柴油發電機組在使用過程中有很多細節需要注意。注意使用過程的細節,更有利于保護柴油發電機組。

    有些朋友認為冷卻溫度越低越好。事實上,貴州柴油批發,情況并非如此。只要冷卻液溫度不超過95攝氏度,就不會出現氣穴現象,冷卻液不會中斷;相反,如果冷卻液溫度過低,對柴油機的危害很大。原因如下:

    1、由于冷卻液溫度越低,機體溫度越低,潤滑系統中油的粘度增加,貴州柴油,零件的運行阻力增加,導致潤滑不良,零件間磨損增加。例如,當冷卻液溫度為30攝氏度時,與80至90攝氏度的冷卻液溫度相比,缸套、活塞和活塞環的磨損將是冷卻液溫度的4至5倍。80到90攝氏度。

    2.冷卻液溫度越低,柴油機氣缸內燃燒狀況越差,燃油霧化不良,后燃期延長,柴油機運轉不平穩等,加重曲軸軸承、活塞的損壞環等部件,降低了動力和經濟性。

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    3.冷卻液溫度越低,燃燒后的水蒸氣容易凝結在氣缸壁上,造成金屬腐蝕。

    4、如果燃料燃燒不,會形成膠質,貴州柴油價格,導致活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡死,壓縮結束時氣缸內壓力下降。

    5、燃油霧化不好,燃燒不,功率降低,油耗增加。如果冷卻液溫度為40攝氏度,柴油機的油耗會比80攝氏度多10%左右。

    因此,柴油機冷卻液的溫度并不是越低越好。一般較好控制在80-95攝氏度之間。



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